Perbandingan katup kontrol pneumatik lan katup hidrolik

(1) Energi sing digunakake beda-beda

Komponen lan piranti pneumatik bisa nggunakake metode pasokan udara terpusat saka stasiun kompresor udara, lan nyetel tekanan kerja katup pangurang tekanan miturut syarat panggunaan lan titik kontrol sing beda-beda. Katup hidrolik dilengkapi saluran bali lenga kanggo nggampangake pangumpulan lenga hidrolik bekas ing tangki lenga.katup kontrol pneumatikbisa langsung mbuwang udara sing dikompres menyang atmosfer liwat port pembuangan.

(2) Sarat sing beda kanggo bocor

Katup hidrolik nduweni syarat sing ketat kanggo kebocoran eksternal, nanging kebocoran sithik ing njero komponen diidini. Kanggokatup kontrol pneumatik, kajaba katup sing ditutup celah, kebocoran internal ora diidini sacara prinsip. Kebocoran internal katup pneumatik bisa nyebabake kacilakan.

Kanggo pipa pneumatik, kebocoran sithik diidini; dene kebocoran pipa hidrolik bakal nyebabake penurunan tekanan sistem lan polusi lingkungan.

(3) Sarat pelumasan sing beda-beda

Media kerja sistem hidrolik yaiku lenga hidrolik, lan ora ana syarat kanggo pelumasan katup hidrolik; media kerja sistem pneumatik yaiku udara, sing ora duwe pelumasan, mula akehkatup pneumatikmbutuhake pelumasan kabut lenga. Bagean katup kudu digawe saka bahan sing ora gampang korosi dening banyu, utawa kudu ditindakake langkah-langkah anti-karat sing dibutuhake.

(4) Rentang tekanan sing beda-beda

Kisaran tekanan kerja katup pneumatik luwih murah tinimbang katup hidrolik. Tekanan kerja katup pneumatik biasane ana ing kisaran 10bar, lan sawetara bisa tekan kisaran 40bar. Nanging tekanan kerja katup hidrolik dhuwur banget (biasane ana ing kisaran 50Mpa). Yen katup pneumatik digunakake ing tekanan sing ngluwihi tekanan maksimum sing diidinake, kacilakan serius asring kedadeyan.

(5) Ciri-ciri panggunaan sing beda-beda

Umumé,katup pneumatikluwih ringkes lan luwih entheng tinimbang katup hidrolik, lan gampang diintegrasi lan dipasang. Katup iki nduweni frekuensi kerja sing dhuwur lan umur layanan sing dawa. Katup pneumatik berkembang menyang daya rendah lan miniaturisasi, lan katup solenoid daya rendah kanthi daya mung 0,5W wis muncul. Bisa disambungake langsung karo mikrokomputer lan pengontrol sing bisa diprogram PLC, utawa bisa dipasang ing papan sirkuit cetak bebarengan karo piranti elektronik. Sirkuit gas-listrik disambungake liwat papan standar, sing ngirit akeh kabel. Cocok kanggo manipulator industri pneumatik lan manufaktur sing kompleks. Acara kayata jalur perakitan.


Wektu kiriman: 29 Desember 2021